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rencontre mansigné Maîtrise des risques dans les chaînes logistiques : une approche par la simulation et l’ingénierie basée sur les modèles

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Doctorant : Ben Jbara Saleh Eddine

rencontres divorcés gratuit La maîtrise des risques dans les chaînes logistiques devient de fait un enjeu capital pour assurer la pérennité voire assurer un avantage concurrentiel pour de nombreux acteurs du monde industriel. Les méthodes quantitatives nécessaires à un niveau opérationnel sont encore rares et présentent quelques limitations. Il nous semble donc intéressant de contribuer à la généralisation de telles approches. Le problème de la maîtrise des risques dans les chaînes logistiques est contraint par de nombreuses dimensions. Le manager de la chaîne doit pouvoir répondre à un besoin opérationnel en cas de crise, mais également à une échelle stratégique lors de la conception du réseau de partenaires. La connaissance de la chaîne est bien souvent incomplète du fait de l’utilisation de nombreux sous-traitants, parfois l’information est tout simplement difficile à maîtriser du fait de la complexité des connexions existantes. De plus, ces organisations doivent être testées face à des scénarios extrêmement hétérogènes allant du retard dans une livraison, à l’évaluation de catastrophes naturelles comme citées précédemment. La thèse proposée permet de répondre à ce besoin d’aide à l’analyse et la décision dans les chaînes logistiques complexes, exposées structurellement à de multiples risques. Le but est de fournir un soutien lors des différentes phases de l’analyse du risque, du recensement des menaces, jusqu’à la quantification des scénarios retenus. Pour cela il faudra apporter des solutions en termes d’élicitation des connaissances sur la chaîne, en termes de proposition et d’évaluation de politiques de gestion et de mise en évidence et quantification d’un ensemble très variés de risque. Nous cherchons ainsi à proposer des méthodes et modèles d’analyse plus génériques que ceux proposés dans l’état de l’art, en généralisant par exemple certain de nos précédents travaux (Tuncel et Alpan 2010), (Alpan et al. 2010). Pour réaliser cela, les principales pistes retenues sont le développement de modèles de simulation de chaînes logistiques, s’appuyant sur les techniques de l’Ingénierie Basée sur les Modèles et notamment la définition de taxonomies saines et extensibles du domaine des chaînes logistiques et de leurs risques associés. Les travaux de thèse devront donc mener à la spécification et au développement d’un outil d’aide à la décision destiné aux managers de la chaîne logistique, dans l’optique de prendre en compte les risques de façon efficace.